HTTP 200 OK
Allow: GET, HEAD, OPTIONS
Content-Type: application/json
Vary: Accept
{
"count": 191,
"next": "https://blog.delayfix.com/articles/?format=api&page=3",
"previous": "https://blog.delayfix.com/articles/?format=api",
"results": [
{
"id": 188,
"slug": "article-172",
"title": "Zmiany w limicie płynów w bagażu podręcznym – nowa era podróży?",
"content": "<p class=\"content\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Skąd wzięło się ograniczenie i dlaczego teraz się zmienia?</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Ograniczenia wprowadzone w 2006 roku były reakcją na próbę ataku terrorystycznego z użyciem płynnych materiałów wybuchowych. Przepisy wymagały, by wszystkie płyny, żele i aerozole miały pojemność maksymalnie 100 ml, a łączna objętość nie przekraczała jednego litra. Dodatkowo należało umieścić je w przezroczystym woreczku i wyjąć podczas kontroli bezpieczeństwa.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Dziś głównym powodem odchodzenia od tego modelu jest postęp technologiczny. Nowe skanery CT (Computed Tomography) potrafią analizować zawartość bagażu w trójwymiarze, obracać obraz w dowolnym kierunku i wykrywać potencjalnie niebezpieczne substancje bez konieczności otwierania walizki. Dzięki temu możliwe jest utrzymanie wysokiego poziomu bezpieczeństwa przy jednoczesnym zwiększeniu wygody podróżnych.</p>\r\n<p class=\"content image\" style=\"text-align: justify;\"><img class=\"photo\" src=\"https://blog.delayfix.com/media/images/zmiany_w_limicie_p%C5%82yn%C3%B3w/blog_-_2.jpg\" srcset=\"https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/zmiany_w_limicie_p%C5%82yn%C3%B3w/blog_-_2_normal.jpg 1x, https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/zmiany_w_limicie_p%C5%82yn%C3%B3w/blog_-_2_normal_x2.jpg 2x\" alt=\"\" width=\"100%\" /></p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Kto odpowiada za zniesienie limitów?</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Za zmianę przepisów odpowiada Komisja Europejska. To ona ponownie dopuściła do użytku nowoczesne skanery, które pozwalają znieść limit 100 ml. KE ustaliła razem z ECAC i producentami wymagania techniczne i zasady bezpieczeństwa. Każde lotnisko samo decyduje, kiedy wprowadzi nowe zasady - musi wcześniej zainstalować odpowiedni sprzęt i przejść proces certyfikacji. Innymi słowy: Komisja stworzyła możliwości, a wdrożenie zależy od portów lotniczych.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Gdzie już zniknął limit?</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Kilka lotnisk europejskich szybko skorzystało z tej możliwości. Według zestawień branżowych i doniesień prasowych limity zostały zniesione m.in. na wybranych terminalach we Włoszech (Rzym-Fiumicino, Mediolan — Malpensa T1 oraz Linate; Bolonia; Turyn — w wybranych pasach Fast Track) oraz na niektórych lotniskach w Wielkiej Brytanii (Edynburg, Birmingham). </p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Lista portów, które już znacznie zmieniły zasady, szybko się powiększa, ale — co ważne — wiele dużych lotnisk nadal czeka na ostateczną certyfikację lub musi rozwiązać kwestie sprzętowe i kontraktowe.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"><br />Jak to wpływa na komfort podróży?</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Dla pasażerów w portach, które już zniosły lub szybko wprowadzą nowe zasady, zmiana to realna ulga: koniec z ciągłym przekładaniem kosmetyków do 100-ml pojemników, możliwość zabrania pełnowymiarowych produktów i szybsze przejście przez kontrolę (nie trzeba wyjmować laptopa czy butelek). To istotne udogodnienie szczególnie dla rodzin, osób podróżujących na dłużej i tych, którzy podróżują częściej, np. służbowo.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Jednocześnie pasażerowie powinni przygotować się na niejednolitość zasad: lot rozpoczęty na lotnisku „bez limitu” może zakończyć się przylotem do portu, gdzie nadal obowiązuje limit 100 ml, a to rodzi ryzyko konfiskaty kupionych produktów przy przesiadkach lub na powrocie. Dlatego podstawowa zalecenie pozostaje: zawsze sprawdź reguły zarówno lotniska wylotu, jak i powrotu oraz ewentualnych portów tranzytowych.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Jak wygląda sytuacja na polskich lotniskach?</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">W Polsce tempo zmian jest zróżnicowane: zaawansowane skanery CT działają już m.in. w Lublinie i Poznaniu, a kilka innych portów prowadzi procesy certyfikacyjne. Lotnisko Chopina w Warszawie oficjalnie ogłosiło postępowanie zakupowe na nowoczesne skanery - procedura obejmie 15 linii kontroli, a proces instalacji powinien rozpocząć się tuż po sezonie letnim 2025. </p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Oznacza to, że warszawskie lotnisko przygotowuje się do technologicznej modernizacji, ale do czasu instalacji i formalnej certyfikacji zasady 100 ml będą obowiązywać. Innymi słowy: poprawa komfortu podróży na Chopinie jest planowana i prawdopodobna, ale nie nastąpi natychmiast — pasażerowie muszą się liczyć z obowiązującymi dziś restrykcjami przynajmniej przez najbliższe miesiące. </p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Podsumowanie</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Decyzja Komisji Europejskiej otwiera drzwi do wygodniejszego podróżowania. Zmiany w limicie płynów w bagażu podręcznym to krok w stronę wygodniejszego, nowocześniejszego podróżowania. Jednak ze względu na różne tempo wdrażania nowych technologii w poszczególnych portach lotniczych, przez najbliższe lata podróżni będą musieli zachować czujność i dokładnie sprawdzać zasady obowiązujące na każdym etapie swojej podróży.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>",
"lead": "<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Przez niemal dwie dekady 100-mililitrowy limit na przewóz płynów w bagażu podręcznym był dla pasażerów symbolem lotniskowych ograniczeń. Butelka wody kupiona przed lotem? Tylko po przejściu kontroli. Ulubione perfumy? Tylko w małym flakoniku. Większość z nas traktuje te zasady jako stały element podróży, jednak w 2025 roku sytuacja zaczyna się zmieniać. Coraz więcej lotnisk w Europie instaluje nowoczesne skanery CT, które pozwalają zwiększyć limity płynów, a czasem całkowicie znieść dotychczasowe restrykcje.</p>",
"image": {
"src": "https://blog.delayfix.com/media/images/zmiany_w_limicie_p%C5%82yn%C3%B3w/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_1.jpg",
"alt": "",
"src_x1": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/zmiany_w_limicie_p%C5%82yn%C3%B3w/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_1_normal.jpg",
"src_x2": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/zmiany_w_limicie_p%C5%82yn%C3%B3w/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_1_normal_x2.jpg",
"thumbnail": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/zmiany_w_limicie_p%C5%82yn%C3%B3w/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_1_thumbnail.jpg"
},
"date": "13.08.2025",
"author": "Mariusz Białkowski"
},
{
"id": 187,
"slug": "article-171",
"title": "DelayFix – ekspert w walce o prawa pasażerów",
"content": "<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">DelayFix – doświadczenie, które działa na Twoją korzyść</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">DelayFix to warszawska firma specjalizująca się w odzyskiwaniu odszkodowań za zakłócenia w podróżach lotniczych. Zespół tworzą doświadczeni prawnicy oraz specjaliści ds. obsługi klienta, którzy doskonale znają realia rynku lotniczego. Firma działa w oparciu o zasadę „no win – no fee” – prowizję pobiera tylko wtedy, gdy skutecznie odzyska środki dla pasażera.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Przez lata działalności DelayFix pomogła tysiącom osób odzyskać pieniądze, które należały im się zgodnie z prawem.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Opóźniony lub odwołany lot? Masz prawo do odszkodowania</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Podstawą prawną działalności DelayFix jest rozporządzenie WE 261/2004, które chroni pasażerów w przypadku zakłóceń lotniczych. Przepisy gwarantują odszkodowanie od 250 do 600 euro, jeśli:</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"><strong>· lot został opóźniony o ponad 3 godziny (przy przylocie),</strong></p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"><strong>· lot został odwołany z krótkim wyprzedzeniem,</strong></p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"><strong>· pasażerowi odmówiono wejścia na pokład (np. z powodu overbookingu).</strong></p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Odszkodowania dotyczą lotów z UE oraz tych obsługiwanych przez unijnych przewoźników kończących się w UE. DelayFix dokładnie analizuje każdą sprawę, również w przypadkach, gdy linie lotnicze powołują się na tzw. „nadzwyczajne okoliczności”.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<p class=\"content image\" style=\"text-align: justify;\"><img class=\"photo\" src=\"https://blog.delayfix.com/media/images/o_df/blog_-_4.png\" srcset=\"https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/o_df/blog_-_4_normal.png 1x, https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/o_df/blog_-_4_normal_x2.png 2x\" alt=\"\" width=\"100%\" /></p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </h3>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Jak wygląda proces dochodzenia odszkodowania?</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Proces jest szybki, przejrzysty i wygodny. Wystarczy:</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">1. Wypełnić formularz online na stronie DelayFix.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">2. Poczekać na analizę sprawy – eksperci sprawdzą, czy przysługuje Ci odszkodowanie.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">3. Firma kontaktuje się z linią lotniczą i reprezentuje Cię na każdym etapie, również w sądzie – bez dodatkowych opłat.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Dodatkowo, DelayFix oferuje bezpłatną opiekę prawną przez 12 miesięcy od zakończenia pierwszej sprawy.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Proponowane zmiany w rozporządzeniu EC261 – stanowisko DelayFix</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">W ostatnim czasie Unia Europejska zapowiedziała zmiany w rozporządzeniu EC261, które mogą znacząco osłabić prawa pasażerów – m.in. podnieść minimalny próg opóźnienia uprawniający do odszkodowania z trzech do czterech godzin w przypadku lotów krótkodystansowych oraz aż do sześciu godzin dla tras długodystansowych.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">DelayFix wyraźnie sprzeciwia się tym zmianom, argumentując, że to nie pasażerowie powinni ponosić konsekwencje niewydolności systemu lotniczego. Firma aktywnie uczestniczy w debacie publicznej i wspiera inicjatywy mające na celu ochronę dotychczasowych praw podróżnych.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">To dowód, że DelayFix nie tylko pomaga dochodzić roszczeń, ale realnie dba o interes pasażerów na poziomie systemowym.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Co mówią klienci?</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Zadowolenie klientów najlepiej obrazują opinie w Google – DelayFix ma średnią ocenę 4,8 na podstawie ponad 2000 opinii. Klienci chwalą:</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">· skuteczność działań,</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">· jasne warunki współpracy,</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">· profesjonalne wsparcie,</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">· brak ukrytych kosztów.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Wielu z nich podkreśla, że samodzielne próby kontaktu z liniami lotniczymi kończyły się fiaskiem – dopiero pomoc DelayFix pozwoliła im odzyskać pieniądze.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Dlaczego warto skorzystać z DelayFix?</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">· Brak ryzyka finansowego – prowizja jest pobierana tylko wtedy, gdy firma wygra Twoją sprawę.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">· Doświadczenie i profesjonalizm – eksperci DelayFix znają przepisy i aktualne orzecznictwo.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">· Wygoda – zajmują się wszystkim, od formularza po reprezentację w sądzie.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">· Skuteczność – tysiące wygranych spraw i zadowolonych klientów.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Podsumowanie</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Zakłócony lot to stres, stracony czas i często również pieniądze. Ale nie musisz być w tej sytuacji bezbronny. Z pomocą DelayFix dochodzenie odszkodowania staje się szybkie, przejrzyste i skuteczne.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Jeśli Twój lot się opóźnił, został odwołany lub nie zostałeś wpuszczony na pokład – skontaktuj się z DelayFix i przekonaj się, że dochodzenie odszkodowania może być proste i bezpieczne.</p>",
"lead": "<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Coraz więcej osób decyduje się na podróże lotnicze – zarówno służbowe, jak i prywatne. Niestety, opóźnienia, odwołane rejsy czy odmowy wejścia na pokład zdarzają się coraz częściej. W takich momentach warto mieć po swojej stronie partnera, który zna prawo i potrafi skutecznie egzekwować należne rekompensaty. Takim partnerem jest DelayFix – polska firma, która od lat z powodzeniem wspiera pasażerów w walce o odszkodowania lotnicze.</p>\r\n<p class=\"content\"> </p>",
"image": {
"src": "https://blog.delayfix.com/media/images/o_df/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_3.png",
"alt": "",
"src_x1": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/o_df/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_3_normal.png",
"src_x2": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/o_df/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_3_normal_x2.png",
"thumbnail": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/o_df/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_3_thumbnail.png"
},
"date": "30.07.2025",
"author": "Mariusz Białkowski"
},
{
"id": 186,
"slug": "article-170",
"title": "10 sytuacji, które doprowadzają pasażerów do szału – i jak sobie z nimi poradzić",
"content": "<p class=\"content\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">1. Długie kolejki do kontroli bezpieczeństwa</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Jednym z najczęstszych powodów frustracji jeszcze przed wejściem na pokład są ogromne kolejki do kontroli bezpieczeństwa. Kiedy stoisz w tłumie, powoli przesuwając się do przodu, a zegar nieubłaganie wskazuje, że boarding już się rozpoczął – trudno nie odczuwać stresu. W takich momentach warto wcześniej przygotować się logistycznie. </p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Dobrą praktyką jest korzystanie z aplikacji mobilnych lotnisk, które często pokazują w czasie rzeczywistym przewidywany czas oczekiwania. Jeśli masz taką możliwość, rozważ także wykupienie dostępu do szybszej ścieżki „Fast Track”. Unikaj też godzin szczytu – poranne lub późnowieczorne godziny zwykle wiążą się z mniejszym ruchem.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> 2. Pasażerowie, którzy wstają zaraz po wylądowaniu</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Samolot jeszcze nie zatrzymał się na płycie postojowej, a już część pasażerów zaczyna wstawać i gorączkowo otwierać schowki nad głową. To jedna z najczęstszych scen, które regularnie rozgrywają się po lądowaniu. Choć z punktu widzenia przepisów lotniczych to działanie nie tylko irytujące, ale i niebezpieczne – trudno z tym walczyć. </p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Najlepszym rozwiązaniem jest zachowanie spokoju i wybór miejsca przy oknie lub w tylnej części samolotu, gdzie nie jesteśmy narażeni na presję osób „wychodzących w biegu”.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> 3. Oziębła lub nieprzyjazna obsługa przy bramce</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Choć personel lotniska i linii lotniczych ma trudną i stresującą pracę, pasażerowie również zasługują na profesjonalną i uprzejmą obsługę. Niestety, bywa, że zamiast odpowiedzi na pytanie, otrzymujemy wzrok pełen zniecierpliwienia. W takich przypadkach warto zachować zimną krew i – jeśli zajdzie taka potrzeba – udokumentować sytuację. </p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Zdjęcie kolejki, nagranie lub zapis rozmowy mogą posłużyć jako podstawa do złożenia skargi. Coraz więcej linii lotniczych umożliwia zgłaszanie takich incydentów online – warto z tego skorzystać, by wpłynąć na jakość obsługi w przyszłości.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> 4. Brak miejsca na bagaż podręczny w kabinie</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Nic tak nie frustruje jak sytuacja, w której wchodzisz na pokład z bagażem podręcznym, a miejsca w schowkach już nie ma – mimo że zapłaciłeś za priorytetowy boarding. Przewoźnicy coraz częściej ograniczają przestrzeń na walizki, co skutkuje przymusowym oddawaniem bagażu do luku. </p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Aby uniknąć stresu, warto najcenniejsze rzeczy – dokumenty, elektronikę, leki – zapakować do małej torby, którą można umieścić pod fotelem. A jeśli linia nie dotrzymała warunków umowy (np. oferując „gwarancję miejsca”), zawsze warto złożyć reklamację i domagać się rekompensaty.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> 5. Hałaśliwi współpasażerowie i brak kultury osobistej</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Nie ma nic bardziej uciążliwego niż współpasażerowie, którzy zachowują się, jakby byli na prywatnym koncercie lub wycieczce szkolnej. Głośne rozmowy, śmiechy, kopanie w fotel – to wszystko może skutecznie zrujnować nawet krótki lot. </p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Rozwiązaniem są dobre słuchawki z aktywnym tłumieniem hałasu i przygotowanie sobie „strefy komfortu” – książki, muzyka czy podcasty pozwalają odciąć się od otoczenia. Jeśli jednak sytuacja wymknie się spod kontroli, warto grzecznie, ale stanowczo zwrócić uwagę – a w razie potrzeby poprosić o pomoc załogę.</p>\r\n<p class=\"content image\" style=\"text-align: justify;\"><img class=\"photo\" src=\"https://blog.delayfix.com/media/images/co_wkurza_pasa%C5%BCer%C3%B3w/blog_-_2.png\" srcset=\"https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/co_wkurza_pasa%C5%BCer%C3%B3w/blog_-_2_normal.png 1x, https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/co_wkurza_pasa%C5%BCer%C3%B3w/blog_-_2_normal_x2.png 2x\" alt=\"\" width=\"100%\" /></p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </h3>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">6. Wygórowane ceny na lotnisku</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">6 euro za wodę mineralną i 12 euro za kanapkę z serem – to nie żart, tylko codzienność wielu lotnisk. Ceny w strefie airside bywają oderwane od rzeczywistości i potrafią skutecznie zepsuć nastrój. </p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Dlatego warto przygotować się wcześniej: pusta butelka na wodę, którą napełnisz po kontroli bezpieczeństwa, to must-have każdego podróżnika. Do tego lekkie przekąski – baton, orzechy, kanapka – które zgodnie z przepisami możesz zabrać ze sobą. Prosty sposób, by uniknąć irytacji i niepotrzebnych wydatków.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> 7. Brak dostępu do Wi-Fi i gniazdek</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Choć żyjemy w epoce cyfrowej, wiele lotnisk wciąż nie zapewnia wygodnego dostępu do Wi-Fi lub możliwości naładowania telefonu. Dla pasażerów oczekujących kilka godzin na przesiadkę to ogromna niedogodność. Warto więc zawsze mieć przy sobie powerbank i przygotowane materiały offline – pobrane filmy, ebooki czy gry mobilne.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Dobrą praktyką jest też rozejrzenie się – czasem gniazdka są ukryte w mniej oczywistych miejscach, np. pod siedzeniami czy przy ścianach hali odlotów.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> 8. Zakłócony lot – opóźnienie, odwołanie lub overbooking</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Choć tylko jedna sytuacja w tym zestawieniu dotyczy stricte praw pasażerów lotniczych, trudno jej nie uwzględnić. Opóźnienia, odwołane loty i odmowa wejścia na pokład (overbooking) potrafią całkowicie pokrzyżować plany podróżne. Dobra wiadomość jest taka, że zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 261/2004 masz prawo do odszkodowania – nawet do 600 euro. </p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">W takich sytuacjach najlepiej od razu zgłosić sprawę do DelayFix, firmy specjalizującej się w dochodzeniu odszkodowań lotniczych. Wypełniasz formularz online, a eksperci zajmują się całą resztą – szybko, skutecznie i bez opłat z góry.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> 9. Brak miejsca na nogi i ciasnota</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Dla wielu pasażerów podróż samolotem to kilka godzin niewygody – ciasne siedzenia, brak możliwości rozprostowania nóg, ograniczona przestrzeń wokół. To szczególnie dotkliwe w tanich liniach lub podczas dłuższych lotów. </p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Jeśli masz taką możliwość, wybieraj miejsce przy wyjściu awaryjnym lub w pierwszym rzędzie – zwykle oferują więcej przestrzeni. Warto też co godzinę wstać, przejść się po pokładzie i wykonać kilka prostych ćwiczeń – poprawia to krążenie i redukuje napięcie mięśni.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> 10. Przesiadanie się bez pytania</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">To, co miało być spokojnym lotem przy oknie, nagle zmienia się w układankę z pasażerami, którzy „muszą” siedzieć razem. Czasem pytają, czasem po prostu siadają i oczekują, że się przesiądziesz. </p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Pamiętaj – masz pełne prawo odmówić zmiany miejsca, zwłaszcza jeśli specjalnie wybrałeś dane miejsce wcześniej. Jeśli masz ochotę pomóc – śmiało. Ale jeśli zależy Ci na spokoju, nie musisz mieć wyrzutów sumienia. Twój komfort też ma znaczenie.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Podsumowanie: bądź przygotowany i świadomy swoich praw</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Choć wiele sytuacji w podróży lotniczej może irytować, dobra organizacja i znajomość swoich praw potrafią znacząco zmniejszyć poziom stresu. Warto być przygotowanym – zarówno technicznie (powerbank, słuchawki, aplikacje), jak i prawnie. </p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">A gdy pojawią się realne problemy – np. opóźniony lub odwołany lot – nie zostawaj z tym sam. Zgłoś się do DelayFix i odzyskaj to, co Ci się należy.</p>",
"lead": "<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Podróż samolotem to jedno z najczęściej wybieranych rozwiązań przy dłuższych trasach – pozwala szybko dostać się na drugi koniec Europy czy świata. Ale mimo wygody i oszczędności czasu, podróże lotnicze mają też swoje cienie. Istnieje szereg sytuacji, które potrafią skutecznie wyprowadzić z równowagi nawet najbardziej cierpliwego pasażera. Od chaotycznej organizacji na lotniskach po nieuprzejmych współpasażerów – oto zestawienie 10 najbardziej irytujących momentów, które zdarzają się podczas podróży lotniczych, wraz z praktycznymi poradami, jak sobie z nimi radzić i zachować spokój.</p>",
"image": {
"src": "https://blog.delayfix.com/media/images/co_wkurza_pasa%C5%BCer%C3%B3w/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_1.png",
"alt": "",
"src_x1": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/co_wkurza_pasa%C5%BCer%C3%B3w/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_1_normal.png",
"src_x2": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/co_wkurza_pasa%C5%BCer%C3%B3w/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_1_normal_x2.png",
"thumbnail": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/co_wkurza_pasa%C5%BCer%C3%B3w/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_1_thumbnail.png"
},
"date": "23.07.2025",
"author": "Mariusz Białkowski"
},
{
"id": 185,
"slug": "article-169",
"title": "Nadchodzące zmiany w EU261 – cios w prawa pasażerów?",
"content": "<p class=\"content\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Co się zmienia? Więcej czekania, mniej odszkodowań</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Największą i najdalej idącą zmianą jest podniesienie minimalnych progów opóźnień uprawniających do odszkodowania. Obecnie wystarczy trzygodzinne opóźnienie, by pasażer mógł dochodzić nawet 600 euro rekompensaty, w zależności od długości trasy. Nowe przepisy, zatwierdzone przez Radę UE, przewidują znaczne podniesienie tych limitów – do czterech godzin w przypadku lotów krótkodystansowych oraz aż do sześciu godzin dla tras długodystansowych.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">To oznacza, że znaczna część obecnych przypadków, w których pasażerowie z sukcesem otrzymują rekompensaty, przestanie spełniać nowe kryteria. Dane branżowe wskazują, że nawet 60% opóźnień, które dziś kwalifikują się do odszkodowania, zostałoby wykluczonych spod ochrony po wprowadzeniu nowych zasad. W praktyce więc pasażerowie zostaną pozbawieni nie tylko rekompensat, ale również silnego instrumentu nacisku na linie lotnicze, by dbały o punktualność i jakość obsługi.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Korzyści dla przewoźników, straty dla podróżnych</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Nie jest tajemnicą, że głównymi beneficjentami proponowanych zmian będą linie lotnicze. Branża od lat lobbuje za „racjonalizacją” odpowiedzialności odszkodowawczej, argumentując, że obecne przepisy są zbyt surowe i obciążające finansowo. Podwyższenie progów czasowych pozwoli przewoźnikom znacznie ograniczyć liczbę wypłacanych roszczeń – szacuje się, że ich koszty z tego tytułu spadną nawet o kilkadziesiąt procent. To również większa elastyczność w zarządzaniu operacjami: mniej ryzyka finansowego związanego z drobnymi opóźnieniami oznacza mniejszą presję na precyzyjne zarządzanie siatką połączeń.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Z perspektywy pasażera te zmiany są jednoznacznie negatywne. Wydłużenie progów sprawi, że rekompensaty będą dostępne tylko w przypadku najbardziej skrajnych przypadków. Dla wielu podróżnych, którzy dziś otrzymują odszkodowanie za opóźnienia wynoszące 3–4 godziny, nowe przepisy oznaczają całkowitą utratę tego prawa. Co więcej, może to doprowadzić do ogólnego pogorszenia standardów punktualności – skoro linie nie będą już finansowo „karane” za krótsze opóźnienia, ich motywacja do trzymania się rozkładu wyraźnie spadnie.</p>\r\n<p class=\"content image\" style=\"text-align: justify;\"><img class=\"photo\" src=\"https://blog.delayfix.com/media/images/zmiany_w_rozporz%C4%85dzeniu_eu261/blog_-_2.jpg\" srcset=\"https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/zmiany_w_rozporz%C4%85dzeniu_eu261/blog_-_2_normal.jpg 1x, https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/zmiany_w_rozporz%C4%85dzeniu_eu261/blog_-_2_normal_x2.jpg 2x\" alt=\"\" width=\"100%\" /></p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Błędy polityczne i potencjalna utrata elektoratu</h3>\r\n<p class=\"content\">Zmiany proponowane przez Radę UE nie tylko zaszkodzą pasażerom, ale również mogą mieć poważne konsekwencje polityczne. Zwiększenie progów opóźnień i ograniczenie liczby przypadków, w których pasażerowie będą mogli domagać się odszkodowania, to decyzja, która może rozgniewać miliony Polaków, zwłaszcza tych, którzy regularnie podróżują samolotami. W Polsce, gdzie narodowy przewoźnik LOT odgrywa kluczową rolę, te zmiany mogą prowadzić do spadku popularności rządu, który traci kontakt z częścią swojego elektoratu. Pasażerowie, którzy teraz będą pozbawieni prawa do odszkodowań za krótsze opóźnienia, mogą poczuć się zdradzeni przez władze, co przełoży się na ich niezadowolenie i potencjalną utrata zaufania.</p>\r\n<p class=\"content\">Rząd ma jeszcze czas, by zmienić narrację i wpłynąć na decyzje w UE, które będą odpowiadały na interesy obywateli, zanim nowe regulacje wejdą w życie. Im szybciej podejmą działania, tym większa szansa na zatrzymanie tych zmian. Jeśli nie zrobią tego teraz, mogą stracić poparcie swojego elektoratu, co będzie miało poważne konsekwencje. Czas na reakcję się kończy, a każda decyzja, która ogranicza prawa pasażerów, będzie miała długofalowy wpływ na wizerunek rządu i przyszłość polskiego rynku lotniczego.</p>\r\n<p class=\"content\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Głos sprzeciwu w Parlamencie Europejskim</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Mimo że Rada UE przegłosowała już nowe regulacje, ich ostateczne wejście w życie nie jest jeszcze przesądzone. Projekt trafił do Parlamentu Europejskiego, gdzie spotkał się z wyraźnym oporem ze strony europosłów. Na ostatnim posiedzeniu większość z nich wyraziła sprzeciw wobec zmian, wskazując na ich negatywne skutki dla pasażerów i naruszenie równowagi między interesami konsumentów a przewoźników. Parlament ma jeszcze możliwość zablokowania nowych przepisów lub wprowadzenia poprawek, zanim dojdzie do tzw. trilogu – etapu końcowych negocjacji między instytucjami UE.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">To istotny moment dla przyszłości ochrony praw pasażerów w Europie. W debacie publicznej coraz częściej pojawiają się głosy, że zmiany są nie tylko nieproporcjonalne, ale również sprzeczne z podstawowymi wartościami unijnej polityki konsumenckiej. Krytycy wskazują, że nowe progi faworyzują duże linie lotnicze i ograniczają konkurencję, osłabiając pozycję pasażerów w relacji z przewoźnikiem.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Możesz jeszcze coś zrobić – podpisz petycję</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">W odpowiedzi na planowane zmiany uruchomiono petycję skierowaną do Komisji Europejskiej i Parlamentu Europejskiego, wzywającą do zachowania dotychczasowych przepisów EU261. Inicjatywa, popierana przez organizacje broniące praw pasażerów oraz ekspertów branży lotniczej, zyskała już tysiące podpisów.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Jeśli nie chcesz, by Twoje prawa jako pasażera zostały ograniczone, możesz wesprzeć tę akcję – podpisując petycję i dzieląc się nią w mediach społecznościowych.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https://www.change.org/p/say-no-to-worse-passenger-rights\">Podpisz petycję: Say no to worse passenger rights</a></p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Podsumowanie</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Planowane zmiany w rozporządzeniu EU261 to krok wstecz w ochronie praw pasażerów. Choć mogą przynieść krótkoterminowe korzyści operacyjne dla linii lotniczych, ich długofalowe skutki będą odczuwalne przede wszystkim przez pasażerów – poprzez zmniejszoną liczbę możliwych roszczeń, pogorszenie punktualności i osłabienie pozycji konsumenta wobec przewoźnika. Dopóki nowe przepisy nie zostały zatwierdzone przez Parlament Europejski, istnieje jeszcze realna szansa, by je zatrzymać. Teraz jest czas, by zareagować – zanim prawa pasażerów staną się jedynie wspomnieniem.</p>",
"lead": "<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Rozporządzenie EU261/2004 od lat stanowi fundament ochrony praw pasażerów lotniczych w Unii Europejskiej. Dzięki niemu podróżni mogą liczyć na odszkodowania za opóźnienia, odwołania lotów czy odmowę wejścia na pokład – pod warunkiem, że spełnione są określone warunki. Teraz jednak ten filar może zostać poważnie osłabiony. Rada UE przegłosowała już propozycję zmian, które znacząco podniosą progi czasowe, od których pasażerowie będą mogli ubiegać się o odszkodowanie. Jeśli nowe regulacje wejdą w życie, ich skutki odczuje niemal każdy, kto regularnie podróżuje samolotem po Europie.</p>",
"image": {
"src": "https://blog.delayfix.com/media/images/zmiany_w_rozporz%C4%85dzeniu_eu261/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_1.jpg",
"alt": "",
"src_x1": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/zmiany_w_rozporz%C4%85dzeniu_eu261/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_1_normal.jpg",
"src_x2": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/zmiany_w_rozporz%C4%85dzeniu_eu261/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_1_normal_x2.jpg",
"thumbnail": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/zmiany_w_rozporz%C4%85dzeniu_eu261/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_1_thumbnail.jpg"
},
"date": "30.06.2025",
"author": "Mariusz Białkowski"
},
{
"id": 184,
"slug": "article-168",
"title": "Nowelizacja rozporządzenia EC261: skutki dla pasażerów, rynku i gospodarki",
"content": "<h2 class=\"content\">⚠️ Planowane zmiany w rozporządzeniu </h2>\r\n<p class=\"content\">Projekt nowelizacji, zatwierdzony przez Radę UE ds. Transportu 5 czerwca 2025 roku, przewiduje szereg istotnych modyfikacji:</p>\r\n<p class=\"content\">● <strong>Podniesienie progu opóźnienia</strong> uprawniającego do uzyskania zryczałtowanego odszkodowania <strong>z 3 do 4 godzin</strong> dla lotów do 3500 km,</p>\r\n<p class=\"content\">● Podniesienie progu<strong> z 3 do 6 godzin</strong> dla lotów powyżej 3500 km,</p>\r\n<p class=\"content\">● <strong>Obniżenie stawek odszkodowań</strong> z 400 do 300 euro oraz z 600 do 500 euro,</p>\r\n<p class=\"content\">● Ograniczenie obowiązku zapewnienia zakwaterowania w hotelu w przypadku odwołań – do maksymalnie trzech dni,</p>\r\n<p class=\"content\">● Wprowadzenie zasady, zgodnie z którą jedno odszkodowanie przysługuje za całą podróż, niezależnie od liczby zakłóceń,</p>\r\n<p class=\"content\">● <strong>Zmiana definicji przylotu</strong>: zamiast momentu otwarcia drzwi po zatrzymaniu samolotu, przylot będzie liczony od chwili zaciągnięcia hamulca na płycie lotniska,</p>\r\n<p class=\"content\">● <strong>Skrócenie terminu</strong> na złożenie roszczenia za odwołany lot z 12 do 6 miesięcy,</p>\r\n<p class=\"content\">Wprowadzenie definicji „okoliczności nadzwyczajnych”, obejmującej m.in. usterki techniczne czy chorobę pilota poza bazą przewoźnika.</p>\r\n<p class=\"content\"> </p>\r\n<h2 class=\"content\">Wpływ na pasażerów i rynek</h2>\r\n<p class=\"content\">Zmiany te oznaczają poważne ograniczenie uprawnień pasażerów. Z szacunków wynika, że nawet 80–85% osób dotychczas uprawnionych do odszkodowania, może je utracić. W praktyce podniesienie progów opóźnień oraz obniżenie kwot odszkodowań znacząco osłabi skuteczność narzędzi egzekwowania odpowiedzialności przewoźników.</p>\r\n<p class=\"content\">Dotychczasowe regulacje przynosiły realne korzyści. Z badania dr Piotra Śpiewanowskiego i dr Hinnerka Gnutzmanna wynika, że po wprowadzeniu EC261 średnie opóźnienie lotów w UE spadło z 17 do 12 minut, czyli – o jedną trzecią. Przy ponad 2,5 miliarda pasażerów rocznie daje to 205 milionów godzin zaoszczędzonych każdego roku. Co istotne, badania nie wykazały, by przewoźnicy próbowali obchodzić przepisy np. poprzez wydłużanie tras. Wręcz przeciwnie: linie lotnicze objęte EC261 operują według bardziej napiętych harmonogramów niż przewoźnicy spoza Unii Europejskiej.</p>\r\n<p class=\"content image\"><img class=\"photo\" src=\"https://blog.delayfix.com/media/images/kampanialinkedindelayfix-ezgif.com-png-to-jpg-converter.jpg\" srcset=\"https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/kampanialinkedindelayfix-ezgif.com-png-to-jpg-converter_normal.jpg 1x, https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/kampanialinkedindelayfix-ezgif.com-png-to-jpg-converter_normal_x2.jpg 2x\" alt=\"\" width=\"100%\" /></p>\r\n<p class=\"content\"> </p>\r\n<h2 class=\"content\">Konsekwencje gospodarcze</h2>\r\n<p class=\"content\">Nowelizacja EC261 może mieć również poważne skutki gospodarcze. Według szacunków, osłabienie mechanizmów ochronnych i podniesienie progów opóźnień może prowadzić do strat dla gospodarki UE sięgających miliardów euro rocznie. Dla Polski oznacza to potencjalne straty rzędu kilkuset milionów euro, wynikające z utraty czasu przez podróżnych, spadku konkurencyjności narodowego przewoźnika oraz obcięcia przychodów z turystyki i sektora lotniczego.</p>\r\n<p class=\"content\"> </p>\r\n<h2 class=\"content\">Wpływ na PLL LOT i konkurencję</h2>\r\n<p class=\"content\">Szczególnie zagrożone są Polskie Linie Lotnicze LOT - jeden z najpunktualniejszych przewoźników w Europie. Obecne regulacje stanowią jeden z kluczowych filarów przewagi konkurencyjnej naszego narodowego przewoźnika. Nowelizacja przepisów może umożliwić liniom o znacznie gorszych wynikach punktualności, np. z Ukrainy czy Turcji, agresywną ekspansję na rynek polski - bez ponoszenia kosztów wynikających z opóźnień. To stawia PLL LOT w niekorzystnej pozycji i może zagrozić jego dalszemu rozwojowi.</p>\r\n<p class=\"content\"><iframe title=\"YouTube video player\" src=\"https://www.youtube.com/embed/mTHR-T81ffQ?si=QnfZNQMyZMpa8QDw&start=8887\" width=\"976\" height=\"549\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\"></iframe></p>\r\n<p class=\"content\"> </p>\r\n<h2 class=\"content\">Co dalej?</h2>\r\n<p class=\"content\">Projekt nowelizacji został zatwierdzony przez Radę UE i trafi teraz do drugiego czytania w Parlamencie Europejskim. To kluczowy moment, w którym możliwa jest jeszcze korekta zapisów lub ich odrzucenie. Wobec braku konsultacji społecznych i szerokiej krytyki ze strony organizacji konsumenckich, konieczne jest podjęcie dialogu z europosłami oraz przedstawienie rzeczywistych konsekwencji planowanej reformy.</p>\r\n<p class=\"content\">DelayFix apeluje o rozwagę i zachowanie skutecznych narzędzi ochrony pasażerów. Rozporządzenie EC261 działa – dane to potwierdzają. Osłabienie jego zapisów będzie krokiem wstecz zarówno dla pasażerów, jak i dla europejskiego rynku lotniczego.</p>",
"lead": "<p class=\"content\">Rozporządzenie EC261/2004 stanowi fundament ochrony praw pasażerów w Unii Europejskiej. Obowiązujące od 17 lutego 2005 roku przepisy określają zasady odpowiedzialności linii lotniczych w przypadku opóźnień, odwołań lotów czy odmowy przyjęcia na pokład. Dzięki nim pasażerowie uzyskali możliwość dochodzenia zryczałtowanego odszkodowania za nieregularność lotów oraz egzekwowania standardów obsługi. Obecnie to rozporządzenie ma zostać znowelizowane. Przyjęty przez Radę UE w trakcie polskiej prezydencji projekt nowelizacji budzi liczne kontrowersje.</p>",
"image": {
"src": "https://blog.delayfix.com/media/images/adobestock_275638445.jpeg",
"alt": "",
"src_x1": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/adobestock_275638445_normal.jpeg",
"src_x2": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/adobestock_275638445_normal_x2.jpeg",
"thumbnail": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/adobestock_275638445_thumbnail.jpeg"
},
"date": "24.06.2025",
"author": ""
},
{
"id": 183,
"slug": "article-167",
"title": "Uszkodzenie sprzętu medycznego w podróży a odszkodowanie",
"content": "<p class=\"content\"> </p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Co jednak najistotniejsze, w takich przypadkach przysługuje Ci prawo do odszkodowania. I choć przepisy nie zawsze działają wprost na Twoją korzyść, istnieją sposoby, by skutecznie dochodzić pełnej rekompensaty za poniesione straty. Poniżej wyjaśniamy, jak działa prawo w przypadku uszkodzenia sprzętu medycznego oraz co możesz zrobić, by odzyskać jego rzeczywistą wartość.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Odpowiedzialność linii lotniczych w ramach Konwencji Montrealskiej</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">W sytuacji, gdy sprzęt medyczny zostaje uszkodzony lub zaginie podczas podróży, podstawowym aktem prawnym regulującym odpowiedzialność przewoźnika jest tzw. Konwencja Montrealska. To międzynarodowe porozumienie, do którego przystąpiła większość państw świata, w tym wszystkie kraje Unii Europejskiej. Konwencja przewiduje maksymalny limit odpowiedzialności za bagaż rejestrowany (w tym sprzęt medyczny) w wysokości 1 519 SDR, czyli około 1 900 euro.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Jak dochodzić pełnego odszkodowania za uszkodzony sprzęt?</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Twoim największym sprzymierzeńcem jest dobra dokumentacja i szybkie działanie. Po odebraniu bagażu zawsze sprawdź stan techniczny sprzętu i jeśli zauważysz jakiekolwiek uszkodzenia - natychmiast zgłoś je w punkcie lost & found lub obsługi reklamacyjnej. Powinieneś otrzymać tzw. raport PIR (Property Irregularity Report), który będzie podstawą Twojego roszczenia.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Następnie przygotuj dokumenty potwierdzające wartość sprzętu - faktury zakupu, ekspertyzy techniczne, a także ewentualne kosztorysy napraw. Pamiętaj, że jeśli sprzęt był dostosowany do Twoich indywidualnych potrzeb (np. personalizowana proteza), masz prawo oczekiwać zwrotu pełnej wartości, a nie jedynie kosztu „zamiennika”.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Ważne: możesz również wystąpić o odszkodowanie przekraczające limit Konwencji Montrealskiej. Choć nie jest to procedura prosta, w praktyce istnieją precedensy sądowe, które pokazują, że jest to możliwe. W Polsce i wielu krajach UE sądy coraz częściej orzekają, że przewoźnik odpowiada za pełną szkodę, jeśli pasażer wykazał wartość sprzętu oraz zaniedbania ze strony linii.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Dlaczego warto zawalczyć o więcej?</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Uszkodzenie sprzętu medycznego to nie tylko koszt materialny - to także bezpośrednie zagrożenie dla zdrowia i niezależności podróżującego. Dlatego warto mieć świadomość, że prawo nie zamyka się wyłącznie w limicie 1 519 SDR. Artykuł 22 Konwencji Montrealskiej dopuszcza możliwość pełnej rekompensaty, jeśli pasażer odpowiednio wcześniej zgłosił wartość swojego sprzętu (np. przez tzw. deklarację szczególnego interesu) lub jeśli przewoźnik dopuścił się rażącego zaniedbania.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Co więcej, zgodnie z Rozporządzeniem (WE) 1107/2006 linie lotnicze są zobowiązane do zapewnienia osobom niepełnosprawnym i osobom o ograniczonej sprawności ruchowej odpowiednich warunków podróży, w tym właściwego obchodzenia się ze sprzętem medycznym. </p>\r\n<p class=\"content image\" style=\"text-align: justify;\"><img class=\"photo\" src=\"https://blog.delayfix.com/media/images/uszkodzenie_sprz%C4%99tu_medycznego_podczas_podr%C3%B3%C5%BCy/blog_-_2.png\" srcset=\"https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/uszkodzenie_sprz%C4%99tu_medycznego_podczas_podr%C3%B3%C5%BCy/blog_-_2_normal.png 1x, https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/uszkodzenie_sprz%C4%99tu_medycznego_podczas_podr%C3%B3%C5%BCy/blog_-_2_normal_x2.png 2x\" alt=\"\" width=\"100%\" /></p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Jak zabezpieczyć sprzęt przed lotem?</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Choć żaden dokument nie da Ci pełnej gwarancji, że sprzęt nie zostanie uszkodzony, możesz znacząco zwiększyć swoje szanse na odzyskanie jego wartości:</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Zgłoś sprzęt przed lotem</strong> – w większości linii możesz zgłosić przewóz wózka lub protezy nawet na 48 godzin przed odlotem.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Zrób zdjęcia</strong> – zarówno sprzętu przed oddaniem do luku, jak i opakowania (jeśli dotyczy).</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Przechowuj dokumenty</strong> – faktury, instrukcje, numery seryjne to Twój dowód w przypadku sporu.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Rozważ ubezpieczenie</strong> – jeśli Twój sprzęt jest bardzo wartościowy, warto wykupić dodatkowe ubezpieczenie bagażu.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Podsumowanie</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Uszkodzenie sprzętu medycznego w czasie lotu to poważny problem, ale nie jesteś wobec niego bezbronny. Masz pełne prawo do dochodzenia odszkodowania, nawet przekraczającego limity wynikające z Konwencji Montrealskiej. Kluczem jest szybkie zgłoszenie szkody, dobra dokumentacja i determinacja w walce o swoje prawa.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Coraz więcej sądów i instytucji w Europie staje po stronie pasażerów, dlatego nie warto rezygnować z roszczenia, jeśli sprzęt został zniszczony lub poważnie uszkodzony. Jeśli nie wiesz, od czego zacząć lub jak udokumentować szkodę - skontaktuj się z ekspertami. </p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Pamiętaj: linie lotnicze mają obowiązki, ale to od Twoich działań zależy, czy zostaną z nich rozliczone.</p>",
"lead": "<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Dla wielu pasażerów podróż lotnicza wiąże się z logistycznym wyzwaniem, szczególnie gdy muszą przewozić ze sobą specjalistyczny sprzęt medyczny — wózek inwalidzki, protezę, koncentrator tlenu czy inny sprzęt wspomagający mobilność. Choć linie lotnicze są zobowiązane do bezpiecznego transportu takiego wyposażenia, rzeczywistość bywa daleka od ideału. Uszkodzenie sprzętu, opóźnione wydanie bagażu specjalnego czy jego zagubienie to sytuacje, które niestety nadal się zdarzają.</p>",
"image": {
"src": "https://blog.delayfix.com/media/images/uszkodzenie_sprz%C4%99tu_medycznego_podczas_podr%C3%B3%C5%BCy/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_1.png",
"alt": "",
"src_x1": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/uszkodzenie_sprz%C4%99tu_medycznego_podczas_podr%C3%B3%C5%BCy/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_1_normal.png",
"src_x2": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/uszkodzenie_sprz%C4%99tu_medycznego_podczas_podr%C3%B3%C5%BCy/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_1_normal_x2.png",
"thumbnail": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/uszkodzenie_sprz%C4%99tu_medycznego_podczas_podr%C3%B3%C5%BCy/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_1_thumbnail.png"
},
"date": "17.06.2025",
"author": "Mariusz Białkowski"
},
{
"id": 182,
"slug": "article-166",
"title": "Wpływ zmian klimatycznych na podróże lotnicze – co muszą wiedzieć pasażerowie?",
"content": "<p class=\"content\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Coraz więcej turbulencji – nieprzyjemny efekt ocieplenia</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Jednym z najbardziej odczuwalnych dla pasażerów skutków zmian klimatycznych są nasilające się turbulencje – szczególnie te czystego nieba, czyli „clear air turbulence” (CAT). Z badań Uniwersytetu w Reading wynika, że tylko na trasie nad północnym Atlantykiem liczba silnych turbulencji wzrosła o ponad 50% w ciągu ostatnich dekad. Zmiany w strukturze prądów strumieniowych, wywołane wzrostem temperatur, są bezpośrednio odpowiedzialne za to zjawisko.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Turbulencje tego typu są wyjątkowo niebezpieczne, ponieważ pojawiają się nagle i są trudne do wykrycia przez radar. Ich zwiększona częstotliwość nie tylko wpływa na komfort lotów, ale także stwarza zagrożenie dla załogi i pasażerów, szczególnie jeśli nie mają zapiętych pasów bezpieczeństwa.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Ekstremalne zjawiska pogodowe a opóźnienia i odwołania lotów</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Zmiany klimatyczne powodują wzrost intensywności zjawisk takich jak burze, ulewy, śnieżyce czy silne wiatry. Każde z tych zdarzeń może znacząco wpłynąć na punktualność i bezpieczeństwo lotów. Coraz częstsze są sytuacje, w których samoloty muszą zmieniać trasę, zawracać lub lądować na innych lotniskach niż planowano. Silne podmuchy wiatru mogą również utrudniać starty i lądowania, zwiększając ryzyko incydentów.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Dla pasażerów oznacza to więcej opóźnień, stresu i potencjalnych roszczeń związanych z rekompensatą za zakłócone podróże. Branża lotnicza staje przed koniecznością jeszcze lepszego zarządzania operacjami i komunikacją z podróżnymi.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Klimat zagrożeniem dla turystyki i popularnych kierunków</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Ocieplenie klimatu wpływa także na samą atrakcyjność niektórych destynacji turystycznych. Wzrost poziomu mórz zagraża wielu wyspiarskim krajom, takim jak Malediwy czy Seszele. W regionach o suchym klimacie – jak południowa Europa czy Australia – częstsze pożary i fale upałów wpływają na bezpieczeństwo oraz komfort wypoczynku.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">W dłuższej perspektywie zmiany klimatu mogą zmusić linie lotnicze do ograniczenia siatki połączeń z niektórymi regionami lub przeniesienia sezonowości na inne miesiące niż dotychczas.</p>\r\n<p class=\"content image\" style=\"text-align: justify;\"><img class=\"photo\" src=\"https://blog.delayfix.com/media/images/lotnictwo_a_ekologia/blog_-_2.png\" srcset=\"https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/lotnictwo_a_ekologia/blog_-_2_normal.png 1x, https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/lotnictwo_a_ekologia/blog_-_2_normal_x2.png 2x\" alt=\"\" width=\"100%\" /></p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </h3>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Lotnictwo w obliczu nowych wyzwań</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Branża lotnicza już dziś wdraża działania mające na celu adaptację do zmieniających się warunków. Inwestycje w nowoczesne systemy przewidywania pogody, lepsze zarządzanie trasami lotów, a także szkolenia dla załóg w zakresie reagowania na ekstremalne warunki – to tylko niektóre z nich. Również infrastruktura lotnisk jest dostosowywana do nowych zagrożeń, takich jak zalania czy upały wpływające na pasy startowe.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Firmy lotnicze, porty i instytucje regulacyjne współpracują, by ograniczyć ryzyko i zapewnić pasażerom jak najwyższy poziom bezpieczeństwa mimo zmieniającej się rzeczywistości klimatycznej.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Podsumowanie</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Zmiany klimatyczne to nie tylko globalne wyzwanie, ale realny czynnik wpływający na punktualność, komfort i bezpieczeństwo podróży lotniczych. Coraz częstsze turbulencje, ekstremalne zjawiska pogodowe oraz zagrożenia dla popularnych kierunków wakacyjnych zmieniają sposób, w jaki planujemy i realizujemy podróże. Jako pasażerowie warto być świadomym tych wyzwań, a jako branża – elastycznie reagować i inwestować w rozwiązania przyszłości.</p>",
"lead": "<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Zmiany klimatyczne coraz wyraźniej wpływają na naszą codzienność – także na to, jak podróżujemy. Lotnictwo cywilne, choć samo w sobie jest źródłem emisji CO₂, staje się również ofiarą globalnych przekształceń klimatycznych. Rosnące temperatury, zmienne warunki atmosferyczne i coraz częstsze ekstremalne zjawiska pogodowe przekładają się na zwiększoną liczbę zakłóceń w podróżach lotniczych.</p>",
"image": {
"src": "https://blog.delayfix.com/media/images/lotnictwo_a_ekologia/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_1.png",
"alt": "",
"src_x1": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/lotnictwo_a_ekologia/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_1_normal.png",
"src_x2": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/lotnictwo_a_ekologia/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_1_normal_x2.png",
"thumbnail": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/lotnictwo_a_ekologia/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_1_thumbnail.png"
},
"date": "12.05.2025",
"author": "Mariusz Białkowski"
},
{
"id": 181,
"slug": "article-165",
"title": "Jak działa system zarządzania bagażami na lotnisku?",
"content": "<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Nadanie bagażu i pierwsze etapy transportu</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Wszystko zaczyna się przy stanowisku odprawy biletowo-bagażowej lub w punkcie samoobsługowym. Po nadaniu bagażu, walizka otrzymuje specjalną etykietę z unikalnym kodem kreskowym lub tagiem RFID (Radio Frequency Identification). Dzięki temu system bagażowy lotniska może śledzić jej trasę w czasie rzeczywistym. RFID pozwala na skanowanie bagażu bez konieczności bezpośredniego kontaktu z czytnikiem, co znacząco zwiększa szybkość i dokładność identyfikacji.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Zaraz po nadaniu bagaż trafia na taśmociąg i rozpoczyna swoją podróż przez rozbudowany system transportowy. Lotniskowe systemy sortujące rozpoznają cel podróży walizki i kierują ją odpowiednią trasą, często przy pomocy specjalnych urządzeń do automatycznej segregacji bagażu (np. BHS - Baggage Handling System).</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Kontrola bezpieczeństwa i dalsza droga bagażu</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Zanim bagaż zostanie załadowany na pokład samolotu, musi przejść przez zaawansowane systemy kontroli bezpieczeństwa. Walizki są skanowane przez urządzenia rentgenowskie i tomografy komputerowe (takie jak EDS - Explosive Detection Systems), które wykrywają potencjalnie niebezpieczne materiały. W przypadku wykrycia nieprawidłowości, bagaż zostaje ręcznie sprawdzony przez odpowiednie służby.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Dzięki zastosowaniu systemów RFID i kodów kreskowych, kontrola jest szybka, a prawidłowe przypisanie walizki do odpowiedniego lotu minimalizuje ryzyko zagubienia. Po przejściu kontroli bezpieczeństwa bagaż trafia do specjalnych stref załadunkowych, gdzie jest przygotowywany do transportu na płytę lotniska i załadunku do samolotu.</p>\r\n<p class=\"content image\" style=\"text-align: justify;\"><img class=\"photo\" src=\"https://blog.delayfix.com/media/images/system_baga%C5%BCowy_na_lotnisku/blog_-_2.png\" srcset=\"https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/system_baga%C5%BCowy_na_lotnisku/blog_-_2_normal.png 1x, https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/system_baga%C5%BCowy_na_lotnisku/blog_-_2_normal_x2.png 2x\" alt=\"\" width=\"100%\" /></p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </h3>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Transport i przeładunki podczas podróży</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Załadunek bagażu do samolotu to precyzyjnie zaplanowana operacja. Pracownicy lotniskowi układają walizki w luku bagażowym zgodnie z planem, uwzględniając wagę i równowagę maszyny. W przypadku lotów z przesiadką, bagaż często musi być przeładowany na inny samolot. Dzięki systemom zarządzania, takim jak RFID i zautomatyzowane systemy sortujące, proces ten przebiega sprawnie nawet na największych lotniskach świata.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Przy każdym przeładunku bagaż jest ponownie skanowany, aby upewnić się, że trafi na odpowiedni pokład. W niektórych portach lotniczych stosuje się nawet autonomiczne roboty transportujące, które jeszcze bardziej usprawniają cały proces.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Odbiór bagażu na lotnisku docelowym</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Po wylądowaniu, bagaż jest rozładowywany i trafia na system taśmociągów prowadzących do hali odbioru bagażu. Tutaj także kluczową rolę odgrywają technologie identyfikacyjne. Dzięki skanom RFID lub kodów kreskowych, walizki są sortowane i trafiają na odpowiednią taśmę przypisaną do konkretnego lotu.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Podróżni mogą odebrać swoje bagaże często już kilka minut po wyjściu z samolotu. W przypadku zagubienia walizki, systemy zarządzania bagażem pozwalają szybko zlokalizować zgubę i dostarczyć ją do właściciela, co znacząco poprawia doświadczenie podróżnych.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Nowoczesne technologie przyszłości</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Współczesne lotniska stale inwestują w nowe technologie, które mają na celu jeszcze większą automatyzację procesu zarządzania bagażami. Coraz częściej wdraża się systemy oparte na sztucznej inteligencji, które analizują dane w czasie rzeczywistym i optymalizują cały proces. Dzięki temu czas oczekiwania na odbiór bagażu skraca się, a liczba zagubionych walizek maleje.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Wprowadzenie powszechnych tagów RFID zamiast tradycyjnych kodów kreskowych to kolejny krok ku bezbłędnemu śledzeniu bagażu. Linie lotnicze i lotniska pracują także nad aplikacjami mobilnymi, które umożliwiają pasażerom samodzielne śledzenie swojego bagażu na każdym etapie podróży.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Podsumowanie</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">System zarządzania bagażami na lotniskach to zaawansowany mechanizm, który dzięki nowoczesnym technologiom działa szybko i skutecznie. Od momentu nadania walizki aż po jej odbiór, każdy etap jest precyzyjnie kontrolowany, aby zapewnić bezpieczeństwo i komfort podróżnym. W najbliższych latach możemy spodziewać się jeszcze większej automatyzacji i udoskonalenia całego procesu.</p>",
"lead": "<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Podróż samolotem często zaczyna się od chwili, gdy oddajemy nasz bagaż przy stanowisku odprawy. Od tego momentu walizka rozpoczyna własną, niezwykle skomplikowaną podróż – pełną taśmociągów, skanerów i zaawansowanych systemów logistycznych. W tym artykule wyjaśnimy, jak działa system zarządzania bagażami na lotnisku i co sprawia, że nasze rzeczy najczęściej docierają tam, gdzie powinny.</p>",
"image": {
"src": "https://blog.delayfix.com/media/images/system_baga%C5%BCowy_na_lotnisku/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_1.png",
"alt": "",
"src_x1": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/system_baga%C5%BCowy_na_lotnisku/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_1_normal.png",
"src_x2": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/system_baga%C5%BCowy_na_lotnisku/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_1_normal_x2.png",
"thumbnail": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/system_baga%C5%BCowy_na_lotnisku/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_1_thumbnail.png"
},
"date": "30.04.2025",
"author": "Mariusz Białkowski"
},
{
"id": 180,
"slug": "article-90",
"title": "Latanie samolotem w ciąży – kiedy jest bezpiecznie, a kiedy lepiej zrezygnować?",
"content": "<p class=\"content\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Który trymestr ciąży jest najbezpieczniejszy na podróż samolotem?</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Za najbardziej komfortowy i bezpieczny okres do podróżowania uznaje się drugi trymestr ciąży, czyli tygodnie od 14. do 27. W tym czasie ustępują zwykle dolegliwości charakterystyczne dla początku ciąży (takie jak mdłości), a jednocześnie ryzyko przedwczesnego porodu jest jeszcze stosunkowo niskie. Kobiety czują się wtedy najlepiej i mogą bezpiecznie przemieszczać się nawet na dłuższe dystanse.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Pierwszy trymestr, choć zazwyczaj nie jest przeciwwskazaniem do latania, może wiązać się z większym dyskomfortem oraz większym ryzykiem poronienia. Natomiast trzeci trymestr, zwłaszcza po 32. tygodniu, wymaga już ostrożności – nie tylko ze względu na fizyczne obciążenie organizmu, ale też z powodu restrykcji wprowadzanych przez linie lotnicze.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Czy linie lotnicze mogą odmówić wpuszczenia ciężarnej na pokład?</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Każda linia lotnicza ma własną politykę dotyczącą podróżowania w ciąży. Zwykle do 27. lub 28. tygodnia ciąży pasażerka może podróżować bez zaświadczenia lekarskiego. Po tym terminie przewoźnicy mogą wymagać specjalnego formularza medycznego (tzw. MEDIF) lub zaświadczenia od lekarza, że nie ma przeciwwskazań do odbycia lotu.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Formularz MEDIF powinien być wypełniony przez lekarza prowadzącego i zawierać następujące informacje:</p>\r\n<ul>\r\n<li class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">dane osobowe pacjentki i numer rezerwacji,</li>\r\n<li class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">opis stanu zdrowia oraz przebiegu ciąży,</li>\r\n<li class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">tydzień ciąży i przewidywaną datę porodu,</li>\r\n<li class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">informację, czy ciąża jest pojedyncza czy mnoga,</li>\r\n<li class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">zalecenia dotyczące podróży,</li>\r\n<li class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">potwierdzenie, że pacjentka jest zdolna do odbycia lotu,</li>\r\n<li class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">dane kontaktowe lekarza i podpis.</li>\r\n</ul>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Warto pamiętać, że zaświadczenie powinno być wydane w ciągu 7 dni przed planowanym lotem i zawierać konkretną informację o braku przeciwwskazań do podróży lotniczej.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Jak przygotować się do lotu będąc w ciąży?</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Nawet jeśli ciąża przebiega prawidłowo, warto zachować kilka podstawowych środków ostrożności. Przed lotem warto skonsultować się z lekarzem prowadzącym, zwłaszcza jeśli planujesz dłuższą podróż lub masz jakiekolwiek komplikacje zdrowotne. Dobrym pomysłem jest również wykupienie ubezpieczenia podróżnego, które obejmuje opiekę medyczną w ciąży – nie wszystkie standardowe pakiety obejmują taką sytuację.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Podczas lotu zadbaj o komfort:</strong></p>\r\n<ul>\r\n<li class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Ubierz się wygodnie i wybierz miejsce przy przejściu, aby móc wstać i rozprostować nogi.</li>\r\n<li class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Pij dużo wody – kabinowe powietrze jest suche i może sprzyjać odwodnieniu.</li>\r\n<li class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Unikaj długiego siedzenia bez ruchu – co 30–60 minut przejdź się korytarzem, by poprawić krążenie.</li>\r\n</ul>\r\n<p> </p>\r\n<p> </p>\r\n<p class=\"image\"><img class=\"photo\" src=\"https://blog.delayfix.com/media/images/latanie_w_ci%C4%85%C5%BCy/blog_-_1.png\" srcset=\"https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/latanie_w_ci%C4%85%C5%BCy/blog_-_1_normal.png 1x, https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/latanie_w_ci%C4%85%C5%BCy/blog_-_1_normal_x2.png 2x\" alt=\"\" width=\"100%\" /></p>\r\n<p> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </h3>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Kiedy lepiej zrezygnować z podróży samolotem?</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Latanie w ciąży nie jest zalecane, jeśli występują powikłania takie jak nadciśnienie ciążowe, cukrzyca czy ryzyko przedwczesnego porodu. W takich przypadkach każda podróż, a zwłaszcza lot, może stanowić zagrożenie zarówno dla matki, jak i dziecka. Również w ostatnich tygodniach ciąży linie lotnicze mogą odmówić wejścia na pokład, a ubezpieczenie turystyczne może nie pokrywać ewentualnych kosztów związanych z porodem za granicą.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Jeśli planujesz podróż w zaawansowanej ciąży, rozważ alternatywne środki transportu lub przełóż wyjazd na późniejszy termin. Pamiętaj też, że bezpieczeństwo twoje i dziecka zawsze powinno być priorytetem – nawet jeśli oznacza to rezygnację z planowanej podróży.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Podsumowanie</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Latanie samolotem w ciąży jest możliwe i w wielu przypadkach całkowicie bezpieczne – szczególnie w drugim trymestrze. Należy jednak pamiętać o przepisach linii lotniczych, formalnościach oraz własnym zdrowiu. Zawsze warto skonsultować się z lekarzem i zadbać o komfort podróży. Jeśli lot staje się koniecznością, przygotowanie się do niego z wyprzedzeniem pozwoli uniknąć stresu i podróżować w bezpieczny sposób – zarówno dla przyszłej mamy, jak i dziecka.</p>",
"lead": "<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Podróżowanie w ciąży nie musi oznaczać rezygnacji z latania. Wiele przyszłych mam decyduje się na loty zarówno w celach prywatnych, jak i służbowych. Jednak zanim wsiądziesz na pokład, warto znać podstawowe zasady i ograniczenia dotyczące podróży lotniczych w ciąży. Choć latanie samolotem w większości przypadków jest bezpieczne, istnieją sytuacje, w których lepiej odłożyć lot lub skonsultować się z lekarzem. W tym artykule wyjaśniamy, kiedy latanie w ciąży jest dopuszczalne, jakie formalności mogą być wymagane przez linie lotnicze oraz w jakich przypadkach warto zrezygnować z podróży.</p>",
"image": {
"src": "https://blog.delayfix.com/media/images/latanie_w_ci%C4%85%C5%BCy/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_2.png",
"alt": "",
"src_x1": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/latanie_w_ci%C4%85%C5%BCy/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_2_normal.png",
"src_x2": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/latanie_w_ci%C4%85%C5%BCy/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_2_normal_x2.png",
"thumbnail": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/latanie_w_ci%C4%85%C5%BCy/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_2_thumbnail.png"
},
"date": "17.04.2025",
"author": "Mariusz Białkowski"
},
{
"id": 179,
"slug": "article-158",
"title": "Odszkodowanie za nieregularność lotu a voucher – co się bardziej opłaca i kiedy można odmówić bonu?",
"content": "<p class=\"content\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Ile wynosi odszkodowanie, a ile zazwyczaj warte są vouchery?</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Podstawą prawną roszczeń pasażerów w przypadku opóźnionych lub odwołanych lotów jest rozporządzenie (WE) nr 261/2004, które jasno określa wysokość przysługującego odszkodowania. Kwota rekompensaty zależy od długości trasy lotu i może wynosić:</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">250 euro – dla lotów do 1500 km,<br />400 euro – dla lotów wewnątrz UE powyżej 1500 km i innych lotów od 1500 do 3500 km,<br />600 euro – dla lotów powyżej 3500 km.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"><br />Z kolei wartość bonów oferowanych przez linie lotnicze może być różna. Często przewoźnicy próbują zachęcić pasażerów do ich przyjęcia, oferując jednak kwoty nieco niższe niż standardowe odszkodowanie – np. voucher na 200 euro zamiast 400 euro odszkodowania. Może się więc wydawać, że przyjęcie bonu jest szybszym i łatwiejszym rozwiązaniem, zwłaszcza jeśli podróżny i tak planuje kolejne loty z tą samą linią. Jednak czy rzeczywiście jest to lepsza opcja?</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Wady i zalety bonu oraz odszkodowania</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Na pierwszy rzut oka bon może wydawać się atrakcyjną alternatywą, zwłaszcza dla osób, które regularnie latają danym przewoźnikiem i nie mają problemu z jego wykorzystaniem. Niektóre linie lotnicze pozwalają nawet na przekazanie bonu innej osobie lub wydłużają jego ważność, co zwiększa jego elastyczność.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Jednak w praktyce voucher ma więcej ograniczeń niż zalet. Przede wszystkim:</strong></p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Jest ograniczony czasowo</strong> – większość bonów ma ważność od kilku miesięcy do maksymalnie 12–24 miesięcy. Jeśli pasażer nie wykorzysta go w tym czasie, traci całą kwotę.<br /><strong>Można go wykorzystać tylko u konkretnego przewoźnika</strong> – to oznacza, że podróżny nie ma swobody wyboru linii lotniczej i musi ponownie skorzystać z usług tej samej firmy, nawet jeśli ceny biletów lub dostępne trasy mu nie odpowiadają.<br /><strong>Brak możliwości zamiany na gotówkę</strong> – po zaakceptowaniu bonu nie można później ubiegać się o pieniądze. Warto więc dobrze przemyśleć decyzję.<br /><strong>Może wymagać dopłaty</strong> – jeśli przyszły bilet okaże się droższy niż wartość vouchera, pasażer będzie musiał pokryć różnicę z własnej kieszeni.<br />Z kolei odszkodowanie daje pełną swobodę wydatkowania środków. Można je przeznaczyć na dowolny cel – nie tylko na kolejne podróże, ale również na codzienne wydatki. Pieniądze nie tracą ważności i nie wiążą się z żadnymi dodatkowymi warunkami. To najpewniejsza i najbardziej elastyczna forma rekompensaty.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Dlaczego linie lotnicze wolą wypłacać bony?</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Przewoźnicy mają jasny cel</strong> – ograniczenie kosztów odszkodowań. Wypłata gotówki to dla nich realny wydatek, który natychmiast obciąża ich budżet. Natomiast przyznanie vouchera pozwala na elastyczne zarządzanie finansami, ponieważ:</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Nie każdy pasażer wykorzysta bon</strong> – część podróżnych zapomina o voucherach lub nie znajduje dogodnego terminu na ich realizację, co oznacza, że linia lotnicza nie ponosi żadnych kosztów.<br /><strong>Bony są de facto zniżką na przyszłe usługi</strong> – przewoźnicy oferują je zamiast gotówki, ale pasażerowie, korzystając z nich, nadal muszą zapłacić podatki lotniskowe czy dopłaty za bagaż.<br /><strong>Zachowanie klientów w systemie</strong> – voucher zmusza podróżnego do ponownego skorzystania z usług tej samej linii, zamiast szukania bardziej konkurencyjnych ofert.<br />Z tego powodu przewoźnicy starają się przekonywać pasażerów, że bon jest dla nich bardziej opłacalnym rozwiązaniem, choć w rzeczywistości większość podróżnych zyskuje więcej, wybierając gotówkowe odszkodowanie.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Czy można odmówić przyjęcia vouchera?</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Tak! Przyjęcie bonu jest dobrowolne, a linia lotnicza nie może narzucić go pasażerowi zamiast odszkodowania. Jeśli przewoźnik oferuje tylko voucher, warto jasno zaznaczyć, że na podstawie rozporządzenia (WE) nr 261/2004 pasażerowi przysługuje prawo do odszkodowania w gotówce.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<p class=\"content image\" style=\"text-align: justify;\"><img class=\"photo\" src=\"https://blog.delayfix.com/media/images/odszkodowania_a_voucher/blog_-_1.png\" srcset=\"https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/odszkodowania_a_voucher/blog_-_1_normal.png 1x, https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/odszkodowania_a_voucher/blog_-_1_normal_x2.png 2x\" alt=\"\" width=\"100%\" /></p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>\r\n<h3 class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Podsumowanie – co wybrać?</h3>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Choć linie lotnicze starają się przekonać pasażerów, że voucher jest korzystniejszy, w większości przypadków gotówkowe odszkodowanie jest lepszym wyborem. Gwarantuje ono pełną swobodę wydatkowania środków, nie ogranicza czasowo i nie zmusza do ponownego latania z tym samym przewoźnikiem.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Jeśli Twój lot został opóźniony lub odwołany i linia proponuje bon zamiast odszkodowania – zastanów się dwa razy. Warto znać swoje prawa i świadomie wybrać opcję, która bardziej się opłaci.</p>\r\n<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\"> </p>",
"lead": "<p class=\"content\" style=\"text-align: justify;\">Opóźnienia i odwołania lotów to sytuacje, które zdarzają się codziennie na europejskich lotniskach. W takich przypadkach pasażerowie mają prawo do rekompensaty finansowej, ale przewoźnicy często proponują im inne rozwiązanie – voucher na przyszłe podróże. Choć na pierwszy rzut oka bon może wydawać się atrakcyjną opcją, warto dokładnie przeanalizować jego wady i zalety w porównaniu z odszkodowaniem. Czy lepiej przyjąć voucher, czy domagać się pieniędzy? Jakie są pułapki związane z bonami i w jakich sytuacjach linia lotnicza nie może narzucić tej formy rekompensaty?</p>",
"image": {
"src": "https://blog.delayfix.com/media/images/odszkodowania_a_voucher/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_2.png",
"alt": "",
"src_x1": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/odszkodowania_a_voucher/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_2_normal.png",
"src_x2": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/odszkodowania_a_voucher/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_2_normal_x2.png",
"thumbnail": "https://blog.delayfix.com/media/_versions/images/odszkodowania_a_voucher/g%C5%82%C3%B3wna/blog_-_2_thumbnail.png"
},
"date": "01.04.2025",
"author": "Mariusz Białkowski"
}
],
"total_pages": 20
}
